噴涂后輕微色差的處理方法
1、駁口漸淡法。當無法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時,可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時,在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆,這樣處理后可緩解新舊漆的色差。
2、利用車門或車身部位分界折口為界限,進行局部整噴。噴涂前,應把損壞部位打磨光滑,并涂以二道底漆,用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進行砂磨,金屬外殼噴涂加工,并以溶劑擦洗,合肥噴涂,然后進行局部整噴。經過局部整噴后,利用部件間的分界折口,可轉移入。
熱噴涂工藝
熱噴涂是近代各種噴涂、噴熔(或稱噴焊)工藝的總稱。它是把絲狀或粉末狀材料加熱到近熔化或熔化狀態,并使之霧化、加速;后噴至零件表面形成覆蓋層的工藝。熱噴涂工藝既是一種表面強化工藝,噴涂加工廠家,也是一種修復工藝。
涂層的形成原理:每隔0.1s第二層薄片形成,通過已形成的薄片向基體或涂層進行熱傳導,逐漸形成層狀結構的涂層。
靜電噴塑的工藝流程:
高溫固化
目的:將工件表面的粉末涂料加熱到規定的溫度并保溫相應的時間,使之熔化、流平、固化,從而得到我們想要的工件表面效果。
提示:加熱及控制系統(包括電加熱、燃油、燃氣、燃煤等各種加熱方式) + 保溫箱體=固化爐。
噴塑也就是我們常講的 靜電粉末噴涂 ,它是利用靜電發生器使塑料粉末帶電,汽車配件噴涂,吸附在鐵板表面,然后經過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產品多用于戶內使用的箱體,漆膜呈現平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙1烯酸粉末、聚酯粉末等。
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